מה עושים כשיש תקלה F2 בטורנדו מיני מרכזי?

הדבר הכי מוזר? אתה נכנס הביתה, לוחץ על השלט של המזגן המיני מרכזי שלך – ואז מופיעה על התצוגה הודעת תקלה מבלבלת: “F2”. שנייה לפני שאתה שוקל לקרוא לחשמלאי, מתקין, אולי בכלל לעבור דירה – עוצר רגע. כי מה אם אפשר להבין בדיוק מה זה, למה זה קורה, ובעיקר: איך פותרים את זה בלי דרמה?

במאמר הזה נצלול עמוק (אבל באווירה רגועה) למושג “תקלה F2” שמופיעה לא מעט במזגנים מסוג טורנדו מיני מרכזי. נבין מה היא אומרת, איך לזהות אותה מהר, מתי צריך איש מקצוע ומתי ממש לא, ובעיקר – איך אפשר לחזור לאוויר הצח הזה בבית בלי להסתבך.

אז מה בכלל אומרת תקלה F2 בטורנדו?

זה לא סתם קוד אקראי – אלא דרך של המזגן לדבר איתך

במזגנים מיני מרכזיים של טורנדו, כמו ברבים מהמותגים, כשצצה תקלה F2 הכוונה היא לבעיה שקשורה בחיישן טמפרטורה פנימי – בדרך כלל זה החיישן ש”מעדכן” את הלוח האלקטרוני מה קורה עם טמפרטורת האוויר שנכנס למזגן ומתחיל את מסלול הקירור או החימום שלו.

ברגע שהחיישן הזה מדווח תוצאה לא סבירה, או – מה שיותר נפוץ – לא מדווח בכלל, המזגן מפסיק את הפעולה כדי לא לגרום לנזק נוסף. וזה בדיוק הרגע שבו F2 קופץ.

למה זה קורה דווקא עכשיו?

זו שאלה מעולה. ברוב המקרים, תקלה F2 תופיע בגלל אחת הסיבות הבאות:

  • חיישן רופף או מנותק: כן, זה קורה. עם הזמן, חוטי החיישן יכולים להישחק, לזוז, או פשוט להתנתק מהכרטיס.
  • חיישן תקול: כמו כל רכיב אלקטרוני – גם חיישנים מתים לפעמים. הם לא יוזמים שיחה פרידה, פשוט מפסיקים לעבוד.
  • כרטיס פיקוד עם בעיות: אם הכרטיס במזגן לא מצליח לקרוא את הנתונים מהחיישן – הוא “חושב” שהחיישן תקול וסוגר עניין עם F2.
  • הצטברות לחות/קורוזיה: כן! גם חיישן יכול להינזק מסביבה לחה מדי, במיוחד בעונות הרטובות או אם יש סדק בצנרת המזגן שבעטיה נכנסת לחות פנימה.

איך מזהים שהתקלה באמת נובעת מהחיישן?

3 סימנים ברורים שכל אחד יכול להבחין בהם

אתה לא חייב להיות טכנאי מזגנים כדי להבין שזה כנראה באמת עניין של חיישן, אם:

  • המזגן נדלק, אבל מיד נכבה או מראה תקלת F2 ולא עושה שום פעולה.
  • במקרה שטורנדו מצויד בשלט חכם – ייתכן שתראה גם את המילה “TEMP SENSOR” או משהו דומה.
  • אם אתה מאזין לו – תוכל לשמוע שהוא לא מנסה להפעל את המדחס בכלל… כאילו נכנס למצב “חירום”.

בכל מקרה, אם זה קורה פעם אחת – שווה להתעלם. אבל אם זה חוזר שוב ושוב – יש צורך לבדוק את הסיפור לעומק.

5 שלבים לפתרון תקלת F2 – גם בלי טכנאי (לפעמים)

תתפלא כמה פשוט זה יכול להיות

  1. נתק את החשמל ל-5 דקות: מזגנים עם לוחות אלקטרוניים כמו טורנדו, לעיתים “זוכרים” הודעות שווא. ניתוק כולל של החשמל (גם הפחת, כן?) יכול לאפס הכל.
  2. בדוק את מיקום היחידה: אם מיקמת רהיט, וילון או משהו שחוסם את פתח החזרת האוויר – זה יכול לגרום לשגיאה זמנית בפעולת החיישן.
  3. בדוק אם פועל בשלט מצב AUTO או מצב FAN בלבד: לפעמים, המצב בו המזגן מופעל יכול להשפיע על התגובה לחיישנים. החלפה למצב קירור/חימום בלבד יכולה לחסוך הפתעות.
  4. נסה לנקות את הפילטרים: כן, אפילו זה יכול (בעקיפין) לגרום לתקלות חיישן – אם יש עומס על זרימת האוויר.
  5. בדוק חיבורי חשמל פנימיים (אם אתה טכני): אם יש לך גישה פנימית לפנל של המאייד – תוכל לבדוק אם חיבור טמפרטורת האוויר (בד”כ חוט דק עם מחבר לבן) יושב נכון.

אם ניסית הכל – והמזגן עדיין בתקלה – זה הרגע לקרוא לאיש מקצוע. אבל רגע לפני שאתה מרים טלפון, קבל עוד קצת מידע חשוב.

מתי מדובר בתקלה אמיתית ומתי ב”באג זמני”?

לא כל F2 מחייבת פניקה

יש פעמים שבהם המזגן צפוף חיישנים ושם בעיות רגעיות קורות. לדוגמה:

  • ביום קיץ לוהט במיוחד – כשהמאייד מתחמם מאוד מהר.
  • אחרי הפסקת חשמל פתאומית.
  • כאשר נדלק המזגן במספר אזורים במקביל בצורה לא מאוזנת.

בכל אחד מהמקרים האלו, התקלה עשויה להופיע ואז להיעלם לבד. ולכן תמיד כדאי לתת צ’אנס ל”ריסט טבעי”.

כמה עולה לתקן את זה?

מדובר בתיקון הכי משתלם לאדם המודאג

במקרה שהחיישן באמת תקול – העלות שלו לרוב תהיה בין 150 ל-350 ₪ (תלוי בסוג). תוסיפו לזה ביקור טכנאי וכנראה שתגיעו לאזור 400 עד 600 ₪.

אבל… אם מדובר בחוט רופף או צורך באיפוס – הרבה טכנאים לא יגבו מעבר לביקור בלבד. וחלק אפילו יסדרו בייעוץ טלפוני – תלוי כמה הם נחמדים.

שאלות שרצים איתן אחרי התקלה הזו

5 שאלות שאנשים תמיד שואלים על תקלה F2

  1. האם המזגן עלול להיהרס אם אני ממשיך להפעיל אותו עם F2?
    לא – ברוב הדגמים הוא פשוט יסרב לפעול. הגנה עצמית.
  2. האם זה קוד מיוחד רק של טורנדו?
    לא. גם מזגנים אחרים משתמשים ב-F2, אבל הפירוש יכול להשתנות בין מותגים.
  3. זה קורה בגלל עומסים חשמליים?
    כמעט אף פעם לא. F2 ספציפית לא מצביעה על בעיית חשמל.
  4. מה ההבדל בין F2 ל-E4?
    F2 ממוקדת בטמפרטורת המאייד או החיישן הפנימי. E4 מדברת על הגנת מדחס. שונה לגמרי.
  5. אפשר פשוט להחליף חיישן לבד?
    טכנית כן, אבל אם אין לך ידע בסיסי בחיווט – עדיף לא להסתבך.

רגע לפני שאתה מזמין טכנאי – מה כן שווה לזכור?

אל תמהר – המזגן שלך רק מנסה לתקשר איתך

ברוב המקרים, F2 לא קשורה לבעיה גדולה. זו הדרך של טורנדו להגיד: “תבדוק אותי רגע”. ואם תדע לזהות את הסימנים המקדימים – תוכל לחסוך לעצמך עוגמת נפש, זמן וכסף.

והכי חשוב? מהיום, גם אם התקלה הזו תופיע אצל השכנים – אתה כבר זה שיסביר להם מה לעשות. גם שקט נפשי, גם מוניטין בשכונה. תודֶה לי אחר כך.

דילוג לתוכן