הנה זה מגיע: הנתונים האמיתיים על צריכת הדלק של מיצובישי אאוטלנדר 2022
כמה באמת היא שותה? כל מה שלא סיפרו לכם בפרסומות
מיצובישי אאוטלנדר 2022 נתפסת כאחת מה-SUV-ים המשפחתיים הנחשקים של השנים האחרונות. היא נראית טוב, נוסעת חלק ומגיעה עם שם משפחה יפני שמבטיח “אמינות”.
אבל בואו נשים את הקוסמטיקה בצד לרגע – כמה דלק היא צורכת באמת ביום-יום? האם הנתונים שאתם רואים על הנייר מסתדרים עם מה שהמשאבה מרמזת? הגיע הזמן לצלול אל תוך מיכל הדלק ולגלות מה עומד מאחורי המספרים.
נתונים רשמיים מול מציאות יומיומית – לא תמיד זה אותו הסיפור
לפי מיצובישי, הדגם ההיברידי החדש של האאוטלנדר תשפ’’ב (2022) מציע צריכת דלק מרשימה של כ-18.1 ק“מ לליטר – לפחות לפי בדיקות המעבדה. נשמע נהדר, נכון?
אז זהו, שזה תלוי בכמה דברים שלא תמיד לוקחים בחשבון:
- סגנון נהיגה: נהיגה עירונית לעומת בינעירונית תביא לתוצאות שונות לחלוטין.
- עומס הרכב: שבעה נוסעים, שלוש מזוודות וכלב – הצריכה תשתנה.
- מערכות חשמליות: מזגן, טעינת טלפונים, חימום מושבים? הם גם “שותים”.
למי שלא נוהג כמו קואלה על כדורי הרגעה – המציאות קרובה יותר ל-12–14 ק״מ לליטר. בימים חמים למשל, כשהמזגן עובד משמרות כפולות, המספר יכול לרדת עוד יותר.
האם היברידית שווה את זה?
האאוטלנדר 2022 זמינה גם בגרסת Plug-In Hybrid (PHEV), כלומר כזו שפועלת גם על חשמל וגם על בנזין. כאן כבר נכנסים לעולם שונה – יש רכב, ויש תחנת כוח קטנה שמתארחת בתא המטען.
ולמרות הטכנולוגיה, יש פה גם שאלות לא קטנות.
אז האם הפלאג-אין באמת חוסך לי כסף? הנה 5 שאלות נפוצות:
- Q: כמה חשמלית היא באמת?
- A: כ-55 ק״מ של טווח חשמלי בלבד, ואז הבנזין נכנס לפעולה. כלומר, אם אתה גר בתל אביב ונוסע לחולון – אתה מסודר.
- Q: אפשר רק על חשמל?
- A: כן, כל עוד לא נגמר. נסיעות קצרות הן שיא החיסכון של הדגם.
- Q: כמה חסכתי לעומת בנזין רגיל?
- A: זה תלוי. אם אתה טוען באופן קבוע בבית, יכול להיות שתחסוך כמה מאות שקלים בחודש.
- Q: והיא שקטה יותר?
- A: עד שהמנוע כן נכנס לפעולה – כן. אחרי זה? חזרנו לסטנדרט.
- Q: זה מתאים לנסיעות ארוכות?
- A: רק אחרי שטענת, והבנת שהטווח החשמלי מוגבל. אחרת, זו פשוט אאוטלנדר רגילה עם סוללה שסוחבת משקל נוסף.
מתי צריכת הדלק באמת מפתיעה לטובה?
התשובה תלויה בעיקר באיך אתם מתנהגים. אם יש לכם רגל כבדה – שום פלאג-אין לא יציל אתכם מתור בתחנת הדלק.
אבל עם קצת הידוק חגורה ונהיגה רציונלית, פתאום תגלו שאתם מגיעים ל-15–16 ק״מ לליטר גם בגרסאות הבנזין.
כמה עצות שיכולות לעשות הבדל במספרים:
- אל תלחצו ברמזור, זה SUV – לא פרארי.
- הימנעו משימוש מוגזם במזגן או מצבים “קרים מדי”.
- בדקו לחץ אוויר בגלגלים – כן, זה משפיע.
- הקו הכי ישר – גם הכי חסכוני. פחות בלימות והאצות = תדלוק פחות תכוף.
האם היבריד שווה את ההשקעה? תלוי איפה אתם גרים
אם אתם גרים בעיר, עם נסיעות יומיומיות קצרות, והיכולת לטעון את הרכב בלילה – ה-PHEV יכול להיות זהב.
אבל אם אתם עושים נסיעות בין חדרה לבאר שבע פעמיים בשבוע – אתם תראו את האאוטלנדר כמו עוד SUV רגיל וטוב, לא נס חסכוני.
כמה זה שווה לכם? הנה חישוב קטן
- אאוטלנדר בנזין צורכת בממוצע 1 ליטר ל-12 ק״מ = כ-0.83 ליטר לעשרה ק״מ.
- ה-PHEV צורכת כ-1 ל-18 במיטבה – כ-0.55 ליטר לעשרה ק״מ.
- נניח שאתם נוסעים 1,500 ק״מ בחודש – ההפרש יכול להגיע ל-150 ש”ח ואף יותר.
מכאן תעשו את החשבון: תוך כמה זמן תחזירו את ההוצאה העודפת? ולמה זה אולי בכלל לא מה שמשנה לכם.
אז מה הסיפור של מיצובישי אאוטלנדר 2022?
לקנות רכב לפי צריכת דלק זה כמו לבחור קינוח לפי מספר קלוריות – חשוב, אבל זה לא כל הסיפור.
מיצובישי אאוטלנדר 2022 מציעה חבילה טובה להפליא – גם אם היא לא תמיד “שותה מעט”. היא מרווחת, הילדים יירדמו בה לפני שתסיימו לספור עד חמש, והתחושה על הכביש? די מוצקה ומרגיעה.
אז האם היא חסכונית? יחסית – בהחלט. אבסולוטית – תלוי איך אתם נוהגים, כמה אתם טוענים, ומה אתם מצפים מחיים עם SUV גדול.
וזכרו, גם כשהתדלוק קצת יקר, לפחות תעשו את זה בסטייל – עם גג פנורמי, מערכות בטיחות עדכניות, ותינוק שיושב מאחור וצועק לכם “אבא, תן עוד פוש!”.