פולקסווגן ID.4 או סובארו סולטרה

חשבתם לרגע שהעולם החשמלי הולך להיות משעמם? תחשבו שוב. שוק הרכב הישראלי מתחמם, ועל הכביש מתמודדים שני ענקים חשמליים שמושכים המון תשומת לב. מצד אחד, פולקסווגן ID.4, אירופאי אלגנטי עם גינוני קלאס. מהצד השני, סובארו סולטרה, יפני קשוח שנראה מוכן לכל הרפתקה. שניהם קרוסאוברים חשמליים, שניהם מציעים פתרון ירוק ומתקדם. אבל כשצריך להחליט, איזה מהם הוא ה-SUV החשמלי הבא שלכם? בואו נצלול פנימה להשוואה מקיפה, נבדוק במה כדאי לבחור, ונעזור לכם להבין על מה ללכת, צעד אחר צעד.

העיצוב: מי עושה את הרושם הראשוני?

כידוע, אין הזדמנות שנייה לרושם ראשוני. וכשמדובר בעיצוב, הפולקסווגן ID.4 והסובארו סולטרה מציגים שני עולמות שונים לחלוטין. ה-ID.4 מגיע עם קווים נקיים, מינימליסטיים, ונוכחות אירופאית מודרנית ואלגנטית. הוא נראה עתידני, מעט “חלקלק” וזורם, עם דגש על אווירודינמיקה. אם אתם אוהבים מראה היי-טקי ועירוני מתוחכם, ה-ID.4 עשוי לקרוץ לכם.

מנגד, הסובארו סולטרה לא מתחבא מאחורי שום עמימות. הוא צועק “סובארו” מכל זווית. עם כונסי אוויר מודגשים, קשתות גלגלים מפלסטיק שחור שמבליטות את אופיו הקשוח, ופרופורציות שמקרינות חוזק ועמידות. הוא נראה מוכן לצאת לשטח (לפחות לשבילים קלים) ולשדר ביטחון. אז במה כדאי לבחור כאן? אם אתם מעדיפים עיצוב שקט, מודרני ומהודר, ה-ID.4 הוא כנראה הבחירה שלכם. אם אתם יותר בקטע של רכב עם נוכחות חזקה, שמזכיר הרפתקאות ומוכנות לכל תנאי, הסולטרה הוא זה שידבר אליכם. זה עניין של טעם, אבל הוא משפיע על כל חווית הבעלות.

ביצועים וטווח: כמה מהר וכמה רחוק?

כאן אנחנו נכנסים ללב העניין הטכני, וגם כאן יש הבדלים משמעותיים בהשוואה. ה-ID.4 מגיע בישראל במספר גרסאות, לרוב עם הנעה אחורית (RWD) וגרסאות חזקות יותר עם הנעה כפולה (AWD). הסולטרה, לעומת זאת, מגיע באופן בלעדי עם הנעה כפולה סימטרית (AWD), כמצופה מסובארו.

תאוצה וסוג הנעה

• פולקסווגן ID.4: בגרסאות הנעה אחורית, הוא לרוב קל וזריז לתחושה, עם תאוצה סבירה בהחלט (סביב 8-9 שניות ל-100 קמ”ש). גרסאות ה-AWD חזקות יותר ומהירות יותר, ויציעו אחיזת כביש משופרת.
• סובארו סולטרה: עם הנעה כפולה קבועה, הוא מרגיש יציב ובטוח על הכביש. התאוצה ל-100 קמ”ש לרוב מהירה יותר מה-ID.4 בגרסאותיו הבסיסיות (סביב 6.9 שניות), מה שהופך אותו לזריז למדי ברמזורים ובעקיפות.

טווח נסיעה וטעינה

שניהם מציעים סוללות גדולות יחסית, אך עם נתונים שונים בפועל. הטווח המוצהר שלהם בנסיעה משולבת (WLTP) נע לרוב בין 450 ל-550 ק”מ, תלוי בגרסה. בנהיגת אמת, במזג אוויר ישראלי ועם רגל ימין שמתרגלת למומנט החשמלי המיידי, צפו לטווחים נמוכים יותר, בסביבות 350-450 ק”מ.

נקודת מפתח: מה עדיף כאן? אם טווח הוא שיקול עליון ואתם נוהגים בעיקר בכבישים מהירים, כדאי לבדוק את נתוני ה-ID.4 הספציפיים לגרסה עם הסוללה הגדולה ביותר. אם אתם רוצים את הביטחון של הנעה כפולה, בין אם לכבישים רטובים, נסיעה בשבילי עפר קלים או סתם לתחושת אחיזה משופרת, הסולטרה מציע את זה כסטנדרט. מבחינת טעינה, שניהם תומכים בטעינה מהירה DC בקצב מכובד (לרוב מעל 100 קילוואט), ובטעינת AC ביתית סטנדרטית של 11 קילוואט. זה אומר שבשניהם תוכלו “לתדלק” את הרכב בבית במשך הלילה.

חווית נהיגה: מאחורי ההגה – מה באמת מרגישים?

אתם לא קונים רק רכב, אתם קונים חוויה. ובנהיגה, ההבדלים בין השניים מורגשים היטב.

פולקסווגן ID.4 – נוחות ועידון

ה-ID.4 נוטה להיות רך ונוח יותר בנסיעה. הוא סופג יפה את שיבושי הכביש הישראלי, ומעניק תחושה מרוסנת ושקטה. ההיגוי קל, מה שהופך אותו לנעים מאוד לנהיגה עירונית ולחניה. על הכביש המהיר הוא שקט ונינוח, רכב נהדר לטיולים ארוכים ולשיוט נינוח. זוהי מכונה גרמנית מוקפדת שפשוט עושה את העבודה בצורה אלגנטית.

סובארו סולטרה – קשיחות וביטחון

הסולטרה מציע תחושה קשיחה ומחוברת יותר לכביש. המתלים מעט יותר קשיחים, מה שמעניק לו תחושה ספורטיבית יותר בפניות, אבל עשוי להיות מעט פחות נוח על כבישים משובשים במיוחד. ההנעה הכפולה מעניקה לו אחיזה פנומנלית, במיוחד בתנאי דרך מאתגרים, והוא מרגיש יציב ובטוח בכל מצב. אם אתם אוהבים “להרגיש את הכביש” וחשוב לכם ביטחון ואחיזה מקסימלית, הסולטרה הוא בחירה מצוינת. על מה ללכת? נהגים שמחפשים נוחות, רוגע ושקט, יעדיפו את ה-ID.4. מי שאוהב נהיגה מעט יותר דינמית, מרגיש צורך בהנעה כפולה, ומעריך תחושת ביטחון בלתי מתפשרת, ימצא את מבוקשו בסולטרה.

תא נוסעים וטכנולוגיה: איפה מבלים את הזמן?

רוב הזמן שלכם עם הרכב יהיה בתא הנוסעים, ולכן העיצוב הפנימי, איכות החומרים והטכנולוגיה קריטיים.

פולקסווגן ID.4 – מינימליזם ומודרניות

תא הנוסעים של ה-ID.4 ממשיך את הקו החיצוני: מינימליסטי, נקי, עם מסך מולטימדיה גדול במרכז ומסך קטן יותר ללוח המחוונים. הכל ממוקם בצורה הגיונית, אם כי לעיתים דורש מעט הסתגלות לממשק המגע. איכות החומרים טובה ברובה, והעיצוב משרה תחושה מודרנית ונעימה. מערכת המולטימדיה תומכת באפל קאר-פליי ואנדרואיד אוטו (לרוב אלחוטי), והמערכות המתקדמות לנהיגה (ADAS) של פולקסווגן (IQ.DRIVE) עובדות מצוין. יש הרבה מקום אחסון חכם ותחושת אווריריות כללית.

סובארו סולטרה – פרקטיות ומוכרות

הסולטרה מציע תא נוסעים עם דגש על פרקטיות ופונקציונליות. העיצוב אולי פחות “עתידני” מזה של ה-ID.4, אבל הוא אינטואיטיבי יותר למי שמגיע מרכבים קונבנציונליים. יש מסך מולטימדיה גדול וברור, ולוח מחוונים דיגיטלי יעיל. החומרים עמידים ומרגישים מוכנים לשימוש יומיומי אינטנסיבי. מערכת המולטימדיה תומכת גם היא באפל קאר-פליי ואנדרואיד אוטו. הדגש בסולטרה הוא על הנדסת אנוש טובה ונוחות שימוש, והוא משלב את מערכות הבטיחות EyeSight המפורסמות של סובארו. לעיתים תמצאו בו יותר כפתורים פיזיים, מה שחלק מהנהגים יעדיפו על פני תפעול מסך מגע בלבד.

השוואה מהירה: אם אתם אוהבים את התחושה של “רכב מהעתיד” ואתם מוכנים להסתגל לממשקי מגע, ה-ID.4 יקסום לכם. אם אתם רוצים מערכת שעובדת פשוט, ביעילות, עם פחות גימיקים ויותר פונקציונליות, הסולטרה ירגיש לכם יותר בבית.

מרחב ופרקטיות: מי באמת Family Friendly?

כשקונים קרוסאובר, המרחב הפנימי ופתרונות האחסון הם כנראה בין השיקולים החשובים ביותר. אחרי הכל, צריך להכניס את הילדים, את העגלה, את הקניות ואולי אפילו ציוד לטיול.

תא נוסעים מרווח

שני הרכבים מציעים מרחב פנימי נדיב מאוד, הן מלפנים והן מאחור. בסיס הגלגלים הארוך של שני הדגמים (המאפיין רכבים חשמליים) מאפשר מרווח רגליים מצוין לנוסעים מאחור, כך שגם מבוגרים יישבו בנוחות. מרווח ראש גם הוא טוב בשניהם. כשצריך להתקין שני כיסאות בטיחות לילדים, שניהם עושים זאת בקלות יחסית.

תא מטען ואחסון

• פולקסווגן ID.4: מציע תא מטען גדול במיוחד (לרוב מעל 500 ליטר), עם פתח הטענה רחב וסף הטענה נמוך יחסית. זה אומר שקל להכניס עגלת תינוק גדולה, קניות מרובות או ציוד טיולים. יש גם תאי אחסון חכמים ושימושיים ברחבי הקבינה.
• סובארו סולטרה: תא המטען שלו מעט קטן יותר בנפח (לרוב סביב 440-450 ליטר), אך הוא עדיין שימושי מאוד ובעל צורה רבועה המאפשרת ניצול טוב של המקום. ישנם גם תאי אחסון פנימיים טובים.

במה כדאי לבחור כאן? אם אתם משפחה גדולה עם צורך בהובלת ציוד רב באופן קבוע, ה-ID.4 עם תא המטען הגדול יותר עשוי להיות היתרון הקטן שיכריע. אם אתם מסתפקים בנפח סטנדרטי ורוצים רכב פרקטי ועמיד, הסולטרה בהחלט יספק את הסחורה. בשני המקרים, לא תרגישו מקופחים.

בטיחות: מי שומר עליכם טוב יותר?

בטיחות היא כמובן לא פשרה, ושני הרכבים עומדים בסטנדרטים גבוהים.

דירוגי בטיחות

שניהם זכו לרוב בציון מקסימלי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP (הסולטרה קיבל ציון גבוה גם במבחני הריסוק האמריקאים). זה אומר שהם בנויים היטב ומספקים הגנה מעולה לנוסעים במקרה של תאונה.

מערכות בטיחות אקטיביות

• פולקסווגן ID.4: מצויד בחבילת IQ.DRIVE של פולקסווגן, הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, ניטור שטחים מתים ועוד. המערכות פועלות בצורה חלקה ואלגנטית, ומעניקות תחושת ביטחון.
• סובארו סולטרה: מגיע עם מערכת EyeSight המפורסמת של סובארו, שנחשבת לאחת הטובות בעולם. היא כוללת את כל המרכיבים הנ”ל (בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, בלימת חירום) ואף יותר, עם דגש על ראייה סטריאוסקופית שמסייעת בזיהוי מדויק של עצמים. המערכת אמינה ביותר ומוכיחה את עצמה לאורך שנים.

מה עדיף? קשה להצביע על מנצח מובהק כאן. שניהם מצטיינים ברמת הבטיחות הפסיבית והאקטיבית. לסובארו יש מוניטין חזק בתחום ה-EyeSight, אך גם פולקסווגן מציעה חבילה מתקדמת ומקיפה. אתם יכולים להיות רגועים בשני המקרים.

עלויות ותחזוקה: מה יושב בכיס ומה במוסך?

קניית רכב חשמלי היא השקעה, וחשוב להסתכל גם על התמונה הכלכלית הכוללת.

מחיר רכישה

מחירי שני הרכבים משתנים בהתאם לרמת הגימור, גודל הסוללה והאבזור. באופן כללי, הם נמצאים באותה קטגוריית מחיר, לרוב החל מ-200,000 ש”ח ומעלה. כדאי לבדוק את המחירים העדכניים והמבצעים אצל היבואנים בזמן אמת, מכיוון שהם דינמיים.

עלויות תפעול

כאן שני הרכבים מצטיינים, כרכבים חשמליים. עלות טעינה חשמלית נמוכה משמעותית מעלות תדלוק בבנזין. ההבדל ביניהם בעלות התפעול היומיומית יהיה זניח, ויסתכם בהבדלי יעילות קטנים בצריכת החשמל (ששניהם מצוינים בה). עלויות הביטוח עשויות להשתנות בין הדגמים ותלויים גם בכם כנהגים.

תחזוקה ואחריות

שני הרכבים מגיעים עם אחריות יצרן נדיבה על הסוללה (לרוב 8 שנים או 160,000 ק”מ) ועל שאר הרכב (לרוב 3-5 שנים). מרווחי הטיפולים ברכבים חשמליים ארוכים יותר ועלותם נמוכה יותר מאשר ברכבי בנזין, מה שתורם לחסכון בטווח הארוך. לשני היבואנים (צ’מפיון מוטורס לפולקסווגן וסמל”ת לסובארו) יש מערך שירות ותיק ומנוסה בארץ.

לסיכום: במה כדאי לבחור?

אז הגענו לרגע האמת, השוואה שהכריחה אתכם להחליט: פולקסווגן ID.4 או סובארו סולטרה? כמו ברוב הדילמות בחיים, אין תשובה אחת נכונה. מה עדיף? זה תלוי בכם, בצרכים שלכם ובאופי הנהיגה שלכם.

פולקסווגן ID.4 יתאים למי ש…

• מחפש רכב עם עיצוב מודרני, נקי ואלגנטי, שמשדר טעם אירופאי.
• מעדיף חווית נהיגה נוחה, שקטה ומעודנת, אידיאלית לנסיעות ארוכות ויומיומיות.
• רוצה תא נוסעים מרווח ואוורירי עם דגש על טכנולוגיה עתידנית ומסכים גדולים.
• זקוק לתא מטען גדול במיוחד.
• מטייל בעיקר על כבישים סלולים ומחפש תמורה מצוינת לאלגנטיות.

סובארו סולטרה יתאים למי ש…

• אוהב מראה קשוח, הרפתקני ופרקטי, עם נוכחות חזקה על הכביש.
• רוצה את הביטחון הבלתי מתפשר של הנעה כפולה סימטרית, בין אם לתנאי מזג אוויר קשים או נסיעה בשבילים.
• מעדיף תא נוסעים פונקציונלי, עם הנדסת אנוש מוכרת וכפתורים פיזיים.
• מעריך את מערכות הבטיחות המתקדמות והמוכחות של EyeSight.
• מחפש רכב עמיד, אמין ומוכן לכל תרחיש, גם אם זה אומר פחות “שיק” ויותר “שכל”.

על מה ללכת? ההמלצה החד משמעית שלנו ב-PRK היא: קחו את שניהם לנסיעת מבחן. הרגישו את ההבדלים, נסו את תא המטען, תפעלו את המערכות. רק כך תוכלו להבין איזה רכב “מדבר” אליכם יותר, ומי מהם ישרת אתכם נאמנה בשנים הבאות. שניהם רכבים חשמליים מצוינים, פשוט עם אישיות שונה לגמרי. הבחירה, בסופו של דבר, היא אישית לחלוטין. נסיעה טובה!