איך מעבירים בעלות על הרכב בלי טסט ועדיין נשארים שפויים?
אז רגע, אפשר בכלל להעביר בעלות בלי טסט?
ברגע ששומעים את זה, רוב האנשים מרימים גבה: “מה זאת אומרת? בלי טסט? זה בכלל חוקי?”. והתשובה הפשוטה היא – כן, זה אפשרי, חוקי, ואפילו די נפוץ. העברת בעלות לרכב שלא עבר טסט היא לא מיתוס מהפייסבוק, אלא מציאות ביום יום של שוק הרכב הישראלי. אבל, וזה “אבל” גדול – יש פה כמה עקומות שצריך לנהוג בהן בזהירות.
3 מצבים שבהם זה לגמרי רלוונטי
לפני שנכנס לניירת, כדאי להבין מתי בעצם יש היגיון להעביר רכב לפני טסט:
- רכב ישן שצריך טיפול – לפעמים הקונה מוכן לקחת אחריות על הטיפול ולחסוך למוכר את ה”בילוי” במוסך.
- רכב שלא נמצא בשימוש – עומד בחנייה חודשים בלי זוז, אבל יש מישהו שמחכה רק להזיז אותו.
- עסקאות במחיר מוזל – כן, יש גם את הקונה שחושב: “אם אקח את הסיכון, אולי אקבל מציאה?”
אז איך זה קורה בפועל? שלבים פשוטים שפחות מדברים עליהם
1. לוודא שאת זה לא שוכחים
החוק ברור – כדי לעשות העברת בעלות לא חייבים טסט תקף. אבל… כדי לנהוג ברכב – חייבים. כלומר, ברגע שהעברת בעלות בוצעה, הרכב לא יכול לעלות על הכביש עד שיעבור טסט.
מה כן צריך שיהיה מוכן מראש כדי שלא תמצאו את עצמכם על הקו עם משרד הרישוי ביום שישי ב-12:59?
- רישיון רכב בתוקף (גם אם הטסט עצמו פג).
- תעודות זהות של שני הצדדים או ספח חברה במידה שמדובר בעסק.
- אמצעי תשלום – אם מעבירים את הבעלות בדואר או באינטרנט, כמובן.
2. איפה עושים את זה?
לא רק בדואר, אגב. יש שתי דרכים מרכזיות לבצע את ההעברה:
- דרך סניף דואר – לוקח זמן, אבל יש תחושת טקסיות.
- דרך האתר של משרד הרישוי – אם לשני הצדדים יש התחברות להזדהות הממשלתית, זה לוקח בערך כמו להכין קפה.
3. תשלום – מי משלם? כמה ולמה?
מנסיון – זה תמיד נושא למיקוח, כמו בתוכנית ריאליטי. התשלום בגין העברת בעלות עומד כרגע על 224 ש”ח (נכון למועד כתיבת שורות אלה). לרוב, הקונה משלם. אבל שוב – מה שבעסקה, זה החוק שלכם.
האם יש סיכון לקונה? כן. האם כדאי? אולי דווקא כן!
נכון, לקנות רכב בלי לדעת אם הוא יעבור טסט זה כמו לרכוש חתול בשק… בלי לדעת אם הוא יודע לנחור בכלל. אבל לפעמים זה משתלם, במיוחד אם:
- הקונה מבין ברכב או לוקח אותו לבדיקה לפני העברה.
- יש הסכם בין הצדדים לגבי אחריות על הטסט (גם אם לא חובה חוקית, יש קונים שמתעקשים).
- המחיר משקף את חוסר הוודאות – כלומר מוזל בצורה משמעותית.
וזה בדיוק המקום שבו ההבדל בין קונה חכם לקונה פזיז נכנס לתמונה. עם קצת בדיקה, גמישות וחיוך טוב של המוכר, מתגלה שבסופו של יום זו פשוט דרך נוספת לעשות עסקה.
5 שאלות נפוצות שאתם בטח שואלים את עצמכם
- האם ניתן לבטל העברת בעלות אחרי שבוצעה?
לא ממש. כדי לבטל יש צורך בהעברה חוזרת, מה שכרוך באותם שלבים ותשלום נוסף. - אז הרכב בלי טסט יכול לעמוד בחנייה בלי בעיה?
כן. אין שום בעיה חוקית להחזיק רכב ללא טסט – כל עוד הוא לא נוהג על הכביש. - ניתן להעביר בעלות על קטנוע גם בלי טסט?
בוודאי. התנאים זהים, רק חשוב לבדוק שאין עליו עיקולים או בעיות בבעלות. - אני הקונה – איך אני בודק אם יש בעיות משפטיות על הרכב?
פשוט מאוד: באתר משרד הרישוי אפשר לבדוק לפי מספר רישוי. לא מסובך, והלב (והארנק) יודו לכם. - אפשר לעשות העברה בלי שמישהו מהצדדים נוכח פיזית?
דרך הדואר – לא. דרך אינטרנט – כן, אבל שני הצדדים חייבים להתחבר עם אמצעי זיהוי.
מה קורה מיד אחרי העברת בעלות – ולא כדאי לפספס
הדבר הראשון שצריך לעשות אחרי שהרכב נרשם על שמכם, זה לקחת אותו למבחן רישוי (טסט) בהקדם.
המטרה? להפוך את הרכב ל”חוקי לנהיגה” ולוודא שהוא באמת במצב ראוי לתנועה. אפילו אם נראה שהכול תקין, לפעמים רק הבוחן יכול לגלות בעיה שהאוזניים שלכם פספסו.
בנוסף, כדאי לוודא ששולמו כל הקנסות או האגרות שקשורות לרכב – אחרת זה ייפול עליכם. זה כמו לאכול אורז שהכנתם למישהו אחר ולהתפלא שהוא חסר מלח.
סיכום – כן, זה אפשרי! רק חשוב לדעת מה עושים
העברת בעלות לרכב ללא טסט היא כמו דייט ראשון בלי איפור – יש פה סיכון, יש חוסר ודאות, ויש מי שיגיד “בשום אופן לא”. ובכל זאת, כשמבינים את החוק, בודקים מה צריך להכין, ומתנהלים בחוכמה, זה יכול להיות המפתח לעסקה מעולה.
אז אם אתם המוכרים – היי, אולי תחסכו התרוצצות. ואם אתם הקונים – אל תפחדו, פשוט תבואו מוכנים. ורק תזכרו: טסט אמנם לא חובה להעברה, אבל הוא כן חובה להתנעה.