ברוכים הבאים ל-PRK! היום צוללים לעומק.
בוחנים שתי אופציות פופולריות.
הן נחשבות לכוכבות בקטגוריית הקרוסאוברים ההיברידיים.
מדברים על קיה נירו ההיברידית.
ומדברים על טויוטה C-HR ההיברידית.
שתיהן מציעות חיסכון בדלק.
שתיהן מציעות מראה מודרני.
אבל הן שונות לגמרי באופי.
אז איך מחליטים?
השוואה מקיפה תעזור לכם.
בואו נפרק את זה לגורמים.
נבין במה כל אחת טובה יותר.
ובסוף ננסה לענות על השאלה הגדולה.
במה כדאי לבחור?
פוגשים את המתמודדות: מי אתן בעצם?
לפני שנצלול להשוואה, נכיר רגע את השחקניות הראשיות.
קיה נירו היברידית: הפרגמטיסטית המודרנית
קיה נירו היא ג’יפון היברידי קומפקטי.
היא תמיד שמה דגש על פרקטיות.
על מרווח פנים טוב.
ועל טכנולוגיה עדכנית.
הדור החדש שלה נראה שונה מקודמו.
עיצובו נועז יותר.
אבל הבסיס נשאר אותו דבר: רכב שימושי למשפחה או למי שצריך מקום.
היא כאן כדי לשרת.
טויוטה C-HR היברידית: האופנתיסטית הבועטת
טויוטה C-HR (קיצור של Coupe High-Rider) היא סיפור אחר.
היא נראית כאילו יצאה ישירות מתערוכת עיצוב.
היא נועזת, חדה, ומושכת תשומת לב.
היא פחות “ג’יפון משפחתי” ויותר “קרוסאובר קופה”.
היא מיועדת למי שעיצוב זה הדבר הראשון בסדר העדיפויות שלו.
גם לה יש דור חדש בחוץ.
הוא ממשיך את הקו העיצובי הייחודי.
אבל האם היא רק יפה?
סבב ראשון: עיצוב וסטייל – יופי חיצוני זה חשוב?
כן, זה חשוב! הרכב שלכם הוא סוג של כרטיס ביקור.
הוא משקף את הטעם שלכם.
הוא גם הדבר הראשון שאתם רואים כשאתם יוצאים מהבית.
קיה נירו: נאה ופונקציונלית
הדור החדש של הנירו נראה נהדר.
הוא לא מתיילד.
הוא לא מנסה להיות משהו שהוא לא.
הוא מודרני, נקי, ועם טאץ’ עיצובי מעניין בצדדים האחוריים (ה-C-פילר).
הוא נראה כמו ג’יפון היברידי מודרני קלאסי.
טויוטה C-HR: הצהרה אופנתית על גלגלים
ה-C-HR, לעומת זאת, היא הצהרה.
היא נראית דרמטית.
עם קווים חדים.
גג משתפל.
וידיות דלתות אחוריות מוסתרות בדופן.
הדור החדש ממשיך את הקו הזה, אולי אפילו ביתר שאת.
היא לא מתאימה לכל אחד.
אם אתם רוצים רכב שייראה שונה.
שייראה קצת יותר “קופה” וקצת פחות “קופסה”.
ה-C-HR תסובב ראשים.
מה עדיף כאן?
אם עיצוב נועז וייחודי זה הדבר שלכם – ה-C-HR לוקחת.
אם אתם מעדיפים מראה נאה, מודרני אך לא קיצוני – הנירו תתאים לכם יותר.
סבב שני: מרווח ופרקטיות – כמה החיים נכנסים פנימה?
פה נכנסת האמת של חיי היום יום.
האם עגלת תינוק נכנסת בקלות?
האם שלושה מבוגרים יכולים לשבת מאחור בנסיעה ארוכה?
האם הקניות מהסופר משתלטות על כל הרכב?
קיה נירו: אלופת השימושיות
הנירו תוכננה מהיסוד להיות פרקטית.
תא המטען שלה גדול ובעל מבנה נוח.
בנירו מהדור החדש הנפח עומד על סביב 451 ליטר (תלוי גרסה).
זה הרבה מקום.
זה מספיק למשפחה קטנה.
גם המושב האחורי מרווח יחסית.
הכניסה והיציאה נוחות.
החלונות גדולים.
יש תחושת אווריריות בפנים.
אם אתם נוסעים הרבה עם נוסעים מאחור.
או עם ציוד גדול.
הנירו היא בחירה מצוינת.
דמיינו את זה: סוף שבוע אצל סבא וסבתא, תיקים, צעצועים, הכל נכנס בלי משחק טטריס.
טויוטה C-HR: מתפשרת קצת לטובת הסטייל
ה-C-HR משלמת מחיר על העיצוב הדרמטי שלה.
תא המטען קטן יותר.
בדרך כלל סביב 360-380 ליטר (גם כאן תלוי דור וגרסה).
הוא גם פחות נוח להעמסה בגלל מבנה הפתח.
המושב האחורי צפוף יותר.
במיוחד במרווח הראש בגלל הגג המשתפל.
החלונות האחוריים קטנים.
מה שיוצר תחושה קלאוסטרופובית קלה לילדים או למבוגרים מאחור.
אם אתם זוג ללא ילדים או עם ילד אחד קטן מאוד.
ואתם לא נוסעים הרבה עם מבוגרים מאחור.
זה יכול להיות בסדר.
אבל למשפחה טיפוסית, זה יכול להיות אתגר.
לשים כיסא בטיחות מאחור ולהשאיר מקום לעוד משהו? פחות פשוט.
לגבי על מה ללכת מבחינת פרקטיות?
אין ספק שהנירו מנצחת בנוקאאוט.
היא פשוט רכב שימושי יותר ביום יום.
סבב שלישי: חווית נהיגה וביצועים – איך מרגישים על הכביש?
לא רק כמה הרכב חסכוני חשוב.
גם איך הוא נוסע.
האם הוא נוח? האם הוא מרגיש יציב?
קיה נירו: נוחות והרמוניה
הנירו מציעה נסיעה נעימה ונוחה.
מערכת ההנעה ההיברידית שלה (בדרך כלל מנוע 1.6 ליטר בנזין ומנוע חשמלי) עובדת בצורה חלקה.
המעבר בין בנזין לחשמל פחות מורגש.
תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים (כן, זה נשמע מסובך, אבל היא עובדת די טוב בדרך כלל) מאפשרת האצות לינאריות יותר.
נוחות הנסיעה טובה.
בולמת זעזועים ביעילות.
היא לא מכונית ספורט.
אבל היא מספקת ביצועים מספיקים לעקיפה.
היא מרגישה יציבה ובטוחה.
היגוי קל ונעים בתוך העיר.
בסך הכל, היא מכוונת לנוחות ושלווה.
טויוטה C-HR: קצת יותר חיבור לכביש
ה-C-HR, במיוחד עם מנועי 1.8 או 2.0 ליטר ההיברידיים (בדור החדש יש גם 2.0 עם הנעה כפולה בגרסאות יקרות יותר), מרגישה קצת שונה.
טויוטה ידועה במערכת ההיברידית שלה עם תיבת הילוכים רציפה (e-CVT).
היא אמינה ויעילה מאוד.
אבל לפעמים תחת עומס היא גורמת למנוע להישאר בסל”ד גבוה (מה שנקרא “אפקט הווישר”).
זה פחות נעים לאוזן.
אבל בנהיגה רגועה היא שקטה וחלקה.
ה-C-HR מרגישה יציבה יותר בפניות.
היא פחות רוכנת מהנירו.
ההיגוי שלה מרגיש מדויק יותר.
היא פונה יותר למי שנהנה קצת יותר מהנהיגה עצמה.
היא עדיין נוחה ברוב המקרים.
אבל פחות “מרחפת” מהנירו.
השוואה בין השתיים בנהיגה?
אם נוחות מקסימלית ושלווה היא בראש סדר העדיפויות – הנירו כנראה תתאים יותר.
אם אתם מעדיפים תחושה קצת יותר דינמית ויציבה בפניות – ה-C-HR יכולה להיות הבחירה.
סבב רביעי: צריכת דלק וחיסכון – כי הכיס שלנו חשוב
זה אולי היתרון הגדול ביותר של רכבים היברידיים.
החיסכון בדלק.
וכאן שתיהן מצטיינות.
אבל יש הבדלים.
קיה נירו: חסכונית באופן מרשים
הנירו מציעה צריכת דלק מצוינת.
בנהיגה יום יומית, במיוחד בתוך העיר או בדרכים בינעירוניות לא מהירות במיוחד, קל מאוד להגיע לנתונים של 20 קילומטר לליטר ויותר.
היא יעילה מאוד.
הטכנולוגיה ההיברידית שלה עובדת מצוין כדי למקסם את השימוש במנוע החשמלי.
טויוטה C-HR: אמינה ויעילה
טויוטה היא חלוצת ההיברידיות.
המערכת שלהם סופר אמינה ומוכחת.
גם ה-C-HR מציעה צריכת דלק פנטסטית.
במנוע ה-1.8 ליטר תגיעו לנתונים דומים לנירו, אולי קצת פחות בנהיגה מהירה.
מנוע ה-2.0 ליטר החזק יותר צורך קצת יותר, אבל עדיין מאוד חסכוני יחסית לביצועים שהוא מספק.
היתרון הגדול של טויוטה הוא המוניטין לאמינות של המערכת ההיברידית לאורך שנים רבות.
על מה ללכת בנושא צריכת דלק?
שתיהן מעולות כאן.
ההבדלים יהיו קטנים מאוד בשימוש רגיל.
אולי הנירו קצת יותר חסכונית בנהיגה עירונית טהורה.
ה-C-HR עם מנוע ה-2.0 ליטר מציעה שילוב טוב יותר של ביצועים וחיסכון.
סבב חמישי: טכנולוגיה ובטיחות – מה מקבלים בפנים?
רכב מודרני חייב להגיע עם טכנולוגיה.
מסך מגע.
קישוריות לטלפון.
מערכות בטיחות אקטיביות.
קיה נירו: עשירה באבזור
קיה נוטה להיות נדיבה באבזור.
מסך מגע גדול (בדור החדש אפילו שני מסכים גדולים ומחוברים).
קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי בדרך כלל אלחוטית (בדקו את הגרסה הספציפית).
מערכות בטיחות אקטיביות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב, בלימת חירום אוטונומית.
היא נותנת תחושה מודרנית ומחוברת.
קלה לשימוש.
טויוטה C-HR: פחות נוצצת, אבל עם מערכות בטיחות מצוינות
ה-C-HR מהדור הקודם היה קצת פחות מרשים מבחינת מערכת המולטימדיה (מסך קטן יותר, תפעול פחות אינטואיטיבי).
הדור החדש השתפר משמעותית.
מציע מסכים גדולים וטכנולוגיה מתקדמת יותר.
מערכות הבטיחות האקטיביות של טויוטה (TSS – Toyota Safety Sense) ידועות כאמינות ויעילות.
לפעמים הן קצת יותר “אגרסיביות” מהמערכות של קיה (למשל התראת התנגשות קופצת מוקדם יותר).
אבל הן עושות את העבודה.
בגזרת הטכנולוגיה והבטיחות, השוואה מראה ששתיהן מספקות חבילה טובה.
הנירו מרגישה קצת יותר היי-טקית וקלה לשימוש ביום יום (במיוחד המולטימדיה).
ה-C-HR מסתמכת על המוניטין האיתן של טויוטה במערכות בטיחות ואמינות.
סבב שישי: מחיר וערך – כמה זה עולה לנו בכיס?
הפקטור שהרבה פעמים מכריע את ההחלטה.
קיה נירו: תמורה טובה לכסף
הנירו בדרך כלל מוצעת במחירים תחרותיים.
היא נותנת הרבה אבזור ופרקטיות ביחס למחיר שלה.
ירידת הערך שלה סבירה.
עלויות האחזקה סבירות.
היא מציעה חבילה כוללת משתלמת מאוד.
טויוטה C-HR: שומרת על ערך מצוין
ה-C-HR יכולה להיות יקרה יותר מהנירו בגרסאות מקבילות.
אבל יש לה יתרון עצום: שמירת ערך.
רכבי טויוטה, במיוחד היברידיים, נמכרים מצוין בשוק המשומשות.
הם מאבדים פחות מערכם לאורך זמן.
גם כאן, עלויות האחזקה סבירות.
אבל המחיר ההתחלתי יכול להיות גבוה יותר.
על מה ללכת כלכלית?
אם אתם מתכננים להחזיק את הרכב למשך שנים רבות מאוד, אולי זה פחות משנה.
אבל אם אתם מחליפים רכב כל 3-5 שנים, שמירת הערך של ה-C-HR יכולה לחסוך לכם סכום משמעותי.
מצד שני, המחיר ההתחלתי של הנירו יכול להיות אטרקטיבי יותר.
במה כדאי לבחור? סיכום והמלצה
אז הגענו לרגע האמת.
אחרי כל ההשוואה הזו.
מה עדיף?
אין תשובה אחת נכונה לכולם.
זה תלוי בצרכים שלכם.
באופי שלכם.
בתקציב שלכם.
למי מתאימה קיה נירו ההיברידית?
- אתם צריכים רכב פרקטי.
- אתם צריכים מקום למשפחה או לציוד.
- תא מטען גדול הוא עדיפות.
- נוחות נסיעה מקסימלית חשובה לכם.
- אתם רוצים הרבה אבזור ביחס למחיר.
- אתם מעדיפים עיצוב נאה ומודרני אך לא בולט מדי.
אם אלה הדברים שחשובים לכם, על מה ללכת? על הנירו. היא הפתרון ההגיוני והפרקטי.
למי מתאימה טויוטה C-HR ההיברידית?
- עיצוב חיצוני נועז וייחודי זה הדבר הכי חשוב לכם.
- אתם זוג או משפחה קטנה מאוד (לא צריכים הרבה מקום מאחור או בתא מטען).
- אתם מעדיפים תחושת נהיגה קצת יותר מחוברת ודינמית.
- אמינות לטווח ארוך ושמירת ערך גבוהה חשובות לכם מאוד.
- אתם מוכנים להתפשר קצת על הפרקטיות לטובת הסטייל.
אם אתם מזדהים עם הנקודות האלה, מה עדיף עבורכם? כנראה ה-C-HR. היא מכונית עם אמירה.
בשורה התחתונה, שתיהן מכוניות היברידיות מצוינות.
שתיהן חסכוניות ואמינות.
הן פשוט מכוונות לקהלים קצת שונים.
הנירו היא חבר נאמן ופרקטי ליום יום.
ה-C-HR היא שותפה אופנתית ומיוחדת יותר.
ההחלטה הסופית?
עשו נסיעת מבחן על שתיהן.
תרגישו איך הן מתאימות לכם.
זה הדרך הכי טובה לדעת על מה ללכת.