קיה ריו או יונדאי i20

רכישת רכב חדש היא תמיד רגע מרגש. יש משהו קסום בבחירה הזו. אבל לצד ההתרגשות, מגיעה גם ההתלבטות הגדולה. בטח אם אתם מחפשים רכב סופרמיני שישמש אתכם נאמנה בחיי היום-יום. מדובר בקטגוריה סופר פופולרית בישראל. שתי שחקניות ותיקות ובולטות בקטגוריה הזו מגיעות מקוריאה. כן, ניחשתם נכון. אנחנו מדברים על קיה ריו ויונדאי i20. הן כמו אחיות חורגות, חולקות לא מעט רכיבים פנימיים. אבל האם הן באמת זהות? וחשוב מכך, במה כדאי לבחור? בואו נצלול להשוואה מעמיקה ונגלה מה עדיף לכם.

קיה ריו מול יונדאי i20: ראש בראש בקטגוריה B

כשמדברים על השוואה בין רכבים באותה קטגוריה, הריו וה-i20 הן דוגמה קלאסית. שתיהן מכוניות סופרמיני מודרניות, נוחות, חסכוניות בדרך כלל, ומכוונות בעיקר לזוגות צעירים, משפחות קטנות, או כרכב שני למשפחה. הן מתמודדות על אותו פלח שוק בדיוק. ההשוואה ביניהן היא לא רק על מפרט טכני. היא על חווית הנסיעה, הפרקטיות ביום-יום, התחושה מאחורי ההגה, ואיך הן משתלבות בחיים שלכם.

עיצוב ותחושה: העין קונה או שהלב בוחר?

מבחוץ: מי יותר “וואו”?

אי אפשר להתעלם מהמראה החיצוני. הריו וה-i20 קיבלו בשנים האחרונות עדכוני עיצוב שהפכו אותן למודרניות ואטרקטיביות יותר. ה-i20 נוטה להיות קצת יותר “צעקנית” ומודגשת בעיצוב שלה. יש לה קווים חדים יותר, לפעמים נגיעות צבע נועזות יותר (תלוי ברמת הגימור כמובן). הריו, לעומת זאת, לרוב מתאפיינת בעיצוב יותר אלגנטי, נקי ו”מבוגר” יחסית. עניין של טעם אישי לגמרי. מה עדיף מבחינת עיצוב? תלוי את מי שואלים. אחד יתחבר יותר למראה הספורטיבי של ה-i20, אחר יעדיף את המראה הרגוע יותר של הריו.

מבפנים: תא נוסעים – נוחות ופרקטיות

כאן מתחילות הנקודות שבאמת משפיעות על חיי היום-יום. תא הנוסעים זה המקום בו תבלו את מרבית הזמן. שתיהן מציעות תא נוסעים סביר בגודלו לקטגוריה, עם חומרים שהם לרוב קשיחים אך עמידים. השוואה בתחושת הפנים מגלה שבדרך כלל שתיהן די דומות ברמת הגימור הבסיסית. ברמות גימור גבוהות יותר ניתן למצוא הבדלים קטנים בחומרים או בשילובים. מבחינת סידור הכפתורים והתפעול, שתיהן די אינטואיטיביות וידידותיות למשתמש. אין פה כמעט הפתעות או צורך בחוברת הפעלה עבה רק כדי להפעיל את המזגן. הכל נמצא איפה שמצפים שהוא יהיה. פרקטיות מנצחת.

מרחב ונוחות: כמה מקום יש באמת?

יושבים בפנים: למי יש יותר מרחב?

הן לא רכבי מנהלים ענקיים, זה בטוח. אבל עבור רכב סופרמיני, שתיהן מציעות מרחב פנימי סביר. מלפנים אין בדרך כלל בעיה לשני מבוגרים. מאחור, הסיפור קצת שונה. שני מבוגרים יסתדרו לנסיעה קצרה או בינונית. שלושה מבוגרים? זה יהיה צפוף למדי. לילדים קטנים עם מושבי בטיחות זה בדרך כלל בסדר גמור. השוואה ישירה תגלה לרוב הבדלים מינוריים בגובה התקרה או במקום לרגליים מאחור, תלוי בדגם ובשנתון המדויקים. עדיף תמיד לשבת ברכב ולחוש בעצמכם את המרחב.

תא מטען: כמה שקיות סופר נכנסות?

אחד הדברים הכי פרקטיים ברכב יום-יומי הוא גודל תא המטען. כמה הוא בולע ציוד? קניות בסופר, טיול קטן בסוף שבוע, עגלת תינוק (מתקפלת כמובן). לשתיהן תא מטען בגודל סביר לקטגוריה, סביב ה-300 ליטר פלוס מינוס (משתנה קצת בין דגמים ושנתונים). זה מספיק לרוב המשימות היומיומיות. להשוואה: עגלת תינוק סטנדרטית בדרך כלל תיכנס, אבל תתפוס חלק נכבד מהמקום. שקיות סופר? אין בעיה. מזוודות לטיול? שתיים בינוניות כנראה יתאימו. על מה ללכת אם אתם צריכים תא מטען גדול יותר באופן משמעותי? כנראה שצריך להסתכל על רכבים מקטגוריה גדולה יותר (משפחתיות קומפקטיות) או על רכבי פנאי קטנים (Crossover). אבל בתוך הקטגוריה הזו, שתיהן מציעות פתרון דומה למדי.

חווית נהיגה: איך הן מרגישות על הכביש?

מנוע וגיר: ליבה של המכונית

כאן ההשוואה יכולה להיות קצת מורכבת יותר, כי לאורך השנים היו לשתיהן מגוון מנועים ותיבות הילוכים. לרוב הן הגיעו עם מנועי בנזין בנפח 1.0, 1.2 או 1.4 ליטר, ועם תיבות הילוכים אוטומטיות (פלנטריות, רובוטיות ולפעמים רציפות בדגמים מסוימים). מה עדיף? מנועים גדולים יותר (1.4 ומעלה) יציעו זריזות טובה יותר, במיוחד בעליות או בעקיפות. מנועים קטנים יותר (1.0 טורבו למשל) יכולים להיות חסכוניים יותר ולספק ביצועים מפתיעים בעזרת מגדש טורבו. תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית נחשבת לרוב לאמינה וחלקה יותר מתיבות רובוטיות, אם כי פחות חסכונית. תיבות רובוטיות ורציפות נוטות להיות חסכוניות יותר אך לפעמים פחות נעימות בתמרונים עירוניים איטיים. השוואה ישירה מחייבת בדיקה של הדגם הספציפי וצירוף המנוע/גיר שאתם שוקלים.

נוחות נסיעה וטיפול בכביש

מבחינת נוחות נסיעה, שתיהן מכוונות לנוחות עירונית. הן מטפלות היטב בשברים קטנים בכביש ונוחות בדרך כלל בתוך העיר. בכבישים מהירים, שתיהן סבירות, אבל אל תצפו לרכות של לימוזינה. מבחינת התנהגות כביש, הן בטוחות ויציבות, אבל לא ספורטיביות במיוחד. ההיגוי לרוב קל ומתאים לחניה ותמרון בעיר. זו בדיוק הפרקטיות שהן מציעות: קלות נהיגה ביומיום. על מה ללכת אם נוחות היא בראש סדר העדיפויות? לרוב אין הבדל דרמטי וצריך לבדוק ספציפית את הדגם המעודכן ביותר.

אבזור וטכנולוגיה: מה מקבלים בפנים?

בשנים האחרונות, יונדאי וקיה שידרגו מאוד את רמות האבזור והטכנולוגיה גם ברכבים הקטנים שלהן. ברמות גימור גבוהות יותר, ניתן למצוא מסך מולטימדיה עם קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto (שזה פשוט חובה היום, לא?), כניסות USB, בקרת אקלים, ואפילו פיצ’רים כמו כניסה ללא מפתח או הנעה בכפתור. השוואה בין רמות גימור מקבילות בדרך כלל תגלה אבזור דומה למדי. לשתיהן יש נטייה “לפזר” אבזור מתקדם יותר ברמות הגימור היקרות יותר, מה שהגיוני לחלוטין.

בטיחות: ראש שקט על הכביש

אחד הסעיפים החשובים ביותר. בתחום הבטיחות, שתי החברות הקוריאניות עושות עבודה טובה מאוד. בדגמים מהשנים האחרונות, ניתן למצוא מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות כמו בלימת חירום אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב עם תיקון אקטיבי, בקרת שיוט אדפטיבית (לפעמים רק ברמות גימור גבוהות או כאופציה), זיהוי הולכי רגל ועוד. חשוב לבדוק בדיוק אילו מערכות מגיעות כסטנדרט ואילו ברמות גימור שונות. מבחינת מבחני ריסוק (כוכבי Euro NCAP), שתיהן בדרך כלל מקבלות דירוגים טובים מאוד לקטגוריה. מה עדיף מבחינת בטיחות? לרוב, אין הבדל משמעותי בין דגמים מקבילים באותה שנתון ואותו שוק, שכן היצרנים עומדים באותן תקנות בטיחות מחמירות.

אמינות ותחזוקה: כאב ראש או ראש שקט?

זה יתרון מובהק של שני הדגמים האלה ושל המותגים בכלל. יונדאי וקיה נחשבות ליצרניות אמינות מאוד, במיוחד בדגמי הכניסה שלהן. הן לא מפתיעות לרוב בתקלות יקרות או חוזרות. חלקי חילוף זמינים יחסית והטיפולים התקופתיים (במוסך מורשה או כללי) לרוב אינם יקרים בצורה יוצאת דופן ביחס לקטגוריה. תקופת האחריות הארוכה שהיצרניות מציעות (לרוב 5-7 שנים, תלוי בדגם וביבואן) מעניקה שקט נפשי משמעותי. השוואה בתחום זה נוטה להיות די שוויונית לטובת שתי המכוניות.

מחיר וערך: כמה זה עולה לי בסוף?

המחיר הראשוני הוא כמובן פקטור מרכזי. הריו וה-i20 מתחרות ראש בראש גם במחיר. לרוב הן נמצאות בטווח מחירים דומה עבור רמות גימור מקבילות. אבל מעבר למחיר הרכישה, חשוב להסתכל על עלויות התחזוקה השוטפות: צריכת דלק, עלויות טיפולים, ביטוח, וירידת ערך. צריכת הדלק תלויה מאוד בסגנון הנהיגה ובמנוע/גיר הספציפיים, אבל לרוב שתיהן חסכוניות למדי. ירידת ערך בשנים הראשונות דומה למדי, והן שומרות על ערכן יחסית טוב בשוק היד השנייה בישראל, מכיוון שהן מבוקשות מאוד. במה כדאי לבחור מבחינה כלכלית? לרוב ההבדלים יהיו שוליים ויתבטאו יותר במבצעי הנחות שונים של היבואנים.

אז במה כדאי לבחור? מה עדיף? על מה ללכת?

אחרי כל ההשוואה הזו, הגענו לשאלת מיליון הדולר. אם הייתם מצפים לתשובה חד משמעית בסגנון “קיה ריו לוקחת בהליכה!” או “יונדאי i20 היא המלכה הבלתי מעורערת!”, אז כנראה שהתאכזבתם קצת. האמת היא, וזו האמת הפרקטית, ששתיהן מכוניות מצוינות באותה קטגוריה. הן חולקות לא מעט גנים, מציעות חבילה דומה של אמינות, פרקטיות וטכנולוגיה (תלוי ברמת הגימור). ההבדלים ביניהן לרוב נמצאים בניואנסים, בעיצוב (החיצוני והפנימי), בתחושת ההיגוי או המתלים (לעיתים קיה מרגישה קצת יותר “קשה” או מרוסנת מיונדאי ולהיפך, תלוי בדגם ובשנתון), וברמות האבזור המדויקות שמקבלים בכל גרסה ספציפית.

ההמלצה הכי טובה שניתן לתת היא זו: בחנו את הצרכים שלכם. מה הכי חשוב לכם? עיצוב? אבזור ספציפי? מקום לרגליים מאחור? ואז, על מה ללכת? לכו לשני הסוכנויות! שבו ברכבים, הרגישו את איכות החומרים, בדקו את המרווח מאחור, פתחו את תא המטען. והכי חשוב, קחו את שתי המכוניות לנסיעת מבחן באותה יום אם אפשר. סעו בהן בתוך העיר, על כביש מהיר. הרגישו את ההבדלים הקטנים בנוחות, בהיגוי, בעוצמת המנוע (אם המנועים דומים). לפעמים, התחושה הסובייקטיבית הזו היא זו שתכריע את הכף.

בסופו של דבר, השוואה בין קיה ריו ליונדאי i20 היא השוואה בין שתי אופציות מצוינות. שתיהן ישרתו אתכם נאמנה ויעניקו לכם תמורה טובה לכסף. הבחירה הסופית תהיה כנראה שילוב של העדפה אישית לעיצוב או לתחושה, והאבזור הספציפי שמציעים לכם ברמת הגימור שמעניינת אתכם. בהצלחה בבחירה!