רנו גרנד קופה: מה באמת עומד מאחורי התקלות שכל כך הרבה מדברים עליהן?
מה הקטע עם רנו גרנד קופה ולמה יש עליה כל כך הרבה דעות?
אם עברתם ליד רכב כלשהו עם שילוב מוצלח בין אלגנטיות, מרחב ונוכחות – יש מצב טוב שזו הייתה רנו גרנד קופה. היא משפחתית, היא חכמה, היא מרשימה ובעיקר – פמביני, היא פשוט נראית טוב! אבל עם כל הכבוד לעיצוב ולטכנולוגיה, יש משהו אחד שקצת תופס את אור הזרקורים: התקלות, התקלות, ושוב – התקלות.
אז אם אתם שוקלים לקפוץ על המבצע הבא, או שאתם כבר עם גרנד קופה ונתקעתם עם קוד תקלה שבכלל נראה כמו סיסמה של Wi-Fi, זה בדיוק המקום בשבילכם להבין מה באמת קורה שם – ואיך מתמודדים בלי להסתובב עם מברג בתא המטען כל הזמן.
3 תחומים שבהם נשמעות הכי הרבה תלונות
1. המערכת הממוחשבת מתבלבלת? או שפשוט הגיעה למסקנות משלה?
רוב בעלי הרכב מדווחים על תקלות שקשורות למערכת הניהול האלקטרונית. קוד תקלה מופיע פתאום – בדרך כלל כשאתה מאחר לפגישה או עומד ברמזורים, כי למה לא בעצם?
- קוד תקלה “Check Injection” שעולה ולפעמים נעלם כאילו כלום לא קרה. מה גרם לו? אולי עין רעה, אולי סנסור שמצמץ.
- נוריות אזהרה פתאומיות שקשורות לבקרת יציבות או לבלמים.
- התקעות קלה במערכת Entertainment – בעיקר כשאתה רק רוצה לשמוע את הפלייליסט שלך בשיא הווליום.
2. גיר רובוטי – זה מדע בדיוני או סתם בעיה לא פתורה?
הרביעייה הידועה לשמצה – “רנו, גיר, רובוטי, קופץ”. לא בטוח אם הרובוט התעייף או שהוא פשוט החליט שהוא לא בעניין של הילוך אחורי.
- שיהוי קל בהחלטה של הגיר איזה הילוך מתאים עכשיו. בתקווה – לא בעלייה.
- מעברים קצת פחות חלקים כשהרכב קר – תופעה מוכרת ולא טרגדיה יוונית. הפתרון? סבלנות – ולפעמים עדכון תוכנה קטן.
3. מערכות בטיחות שאוהבות “לשדר היסטריה”
עוד תלונה נפוצה קשורה למערכות הסיוע לנהג. לא תמיד הן טועות – פשוט נורא רוצות שתשים לב למה שקורה.
- בלימת חירום שפעלה כשהולך רגל היה במרחק של קילומטר. אולי זו גרסה אישית של “חיבוק ביטחוני”.
- התרעות עייפות מיותרות – גם אם שתיתם שלושה אספרסו לפני העלייה לרכב.
אבל רגע – זה באמת כל כך נורא?
פה חשוב לעצור ולנשום. אולי אפילו לעשות קפה. כי למרות שרנו גרנד קופה כוללת לא מעט טכנולוגיות חכמות שיכולות להשתגע מפעם לפעם, היא כן נותנת תמורה לא רעה בכלל למחיר. ובכלל, רוב התקלות המדוברות אינן תקלות מכניות קשות – אלא כאלה שקשורות למערכת ניהול או תקשורת בין רכיבי תוכנה שונים.
שאלות ששומעים כמעט בכל פורום רכב
- שאלה: קיבלתי הודעה של “Check Injection” – האם חובה לרוץ למוסך?
- תשובה: לא בהכרח. לעיתים זה נובע מלחץ נמוך ברכב או חיישן עייף. אבל כן, כדאי לבדוק – ליתר ביטחון.
- שאלה: למה הגיר מרגיש “שוקי” בעיר?
- תשובה: בגלל שמדובר בגיר רובוטי חד-מצמדי. הוא פחות “סוחף” בנסיעה עירונית, אבל מתעורר בנסיעה בינעירונית כמו נסיך.
- שאלה: האם כדאי בכלל לקנות רנו גרנד קופה יד שנייה?
- תשובה: לחלוטין אפשרי – בתנאי שהרכב עבר טיפולים מסודרים, בדיקה במוסך רציני ואולי גם בדיקת מחשב.
- שאלה: יש דרך למנוע את התקלות האלקטרוניות?
- תשובה: פחות או יותר – כן. עדכון תוכנה תקופתי וטיפול לפי הספר יפחיתו משמעותית בעיות לא נעימות.
- שאלה: למה למרות הכול – אנשים עדיין בוחרים בה?
- תשובה: כי היא פשוט נותנת תחושה של רכב יוקרתי (בלי שתצטרכו למכור כליה). ובינינו – היא די יפה.
אז מי צריך לשקול קנייה של גרנד קופה – ומי לא?
אם אתם טיפוסים שאוהבים שקט תעשייתי ושונאים הפתעות – אולי עדיף לבחור ברכב פשוט יותר. אבל אם אתם בפינה של הרפתקאות, נהנים מנהיגה מודרנית, ומוכנים להציץ מדי פעם בפורומים של רנו בשביל להבין מה זה עידכון בקרים – זו לגמרי יכולה להיות הבחירה הנכונה לכם.
מה כדאי לבדוק לפני קנייה (ובלי לחץ)
לפני שקופצים על המציאה הבאה ביד 2, הנה כמה דברים לחשוב עליהם:
- לוודא היסטוריית טיפולים מסודרת – במיוחד סביב מערכת הגיר והחשמל.
- לרדת לשטח – כן, לקחת נסיעת מבחן ארוכה. תרגישו בהבדלים.
- בדיקת מחשב אצל מוסך שמכיר את הדגמים של רנו – לא סתם מוסך כללי.
תרופה לספקנות: הפתעה חיובית?
במקרים רבים – דווקא אחרי שמכירים את כל התקלות ויש שקיפות בנוגע למה לחפש, רנו גרנד קופה מצליחה להוכיח שהיא יכולה להחזיר תשואה נהדרת על ההשקעה. נהיגה נינוחה, בידוד רעשים טוב, נוחות ישיבה מרשימה, ועיצוב שמשדר פרימיום ברמות שגורמות לב.מ.וו ואאודי לרגע לעצור ולבדוק מי זו המהודרת הזו שמתרגלת מקומות חנייה במקביל אליהן.
בשורה התחתונה
רנו גרנד קופה היא לא רכב מושלם – אבל כן אחד שראוי להכיל ולהכיל אותו בחזרה. מי שנכנס לעולם שלה עם גישה סבלנית וטיפולים מסודרים, יזכה ברכב שהוא שילוב מעולה של עיצוב, נוחות וחוויית נסיעה. אז כן, יש פה ושם תקלות. אבל האם הן שוברות עסקה? ממש לא.
קצת הבנה, קצת סבלנות – וקצת הומור – ואתם מסודרים.