שברולט ספארק צריכת דלק מפתיעה שלא הכרתם

שברולט ספארק צריכת דלק: למה היא ממש לא מה שחשבתם?

מה באמת מסתתר מאחורי הקטנטונת שמסובבת ראשים?

בטח יצא לכם לראות את שברולט ספארק ברחוב ולחשוב: “עוד מכונית קטנה לחניה הקטנה שלי.” אבל בדיוק כשאתם בטוחים שכבר ראיתם הכל, היא שולפת את הקלף הכי חזק שלה – צריכת הדלק.
ואיך נאמר זאת בעדינות? היא הרבה יותר ממה שנראה מבחוץ.

אז מה הופך את שברולט ספארק לאחת מהמכוניות העירוניות הכי חסכוניות (ולא רק בעיר)? ואיך זה קשור לפיצה שהזמנתם בשלוש בלילה או לנסיעה ספונטנית לים באמצע השבוע? אנחנו עומדים להיכנס לעובי הקורה. והרמז? זה שווה כל טיפה.

אז מה הדלק של הצריכה? 5 דברים שצריך לדעת

• נתוני יצרן מול המציאות: היצרן מציין צריכה של כ-18.5 ק”מ לליטר בנסיעה משולבת – אבל משתמשים מדווחים גם על 20+ בקיץ בלי מזגן.
• משקל נוצה: פחות מ-1,000 ק”ג – אחד הגורמים המרכזיים לחיסכון פסיכי בדלק.
• מנוע קטן וחכם: כן, יש רק 1.0 ליטר, אבל עם 4 צילינדרים והתנהגות נמרצת, הוא יודע לנצל כל טיפה.
• גיר רובוטי או ידני? הגיר הידני, לא מפתיע, ייתן לכם יותר קילומטרים לליטר. הרובוטי – קארמה במתנה איטית יותר.
• עיר או בין-עירוני? בשימוש עירוני צפוף – היא כוכבת. מחוץ לעיר? גם מרשימה, תלוי כמה כבד הרגל שלכם.

וזו רק ההתחלה – תראו מה עוד קיבלנו

שברולט ספארק היא לא רק על צריכת דלק. יש לה חבילה שלמה שבאה בקטן, אבל עם הרבה נשמה:

• מערכת מולטימדיה TOUCH עם Apple CarPlay ו-Android Auto
• מצלמת רוורס שכל חניה נראית כמו סצנה מסרט ACTION
• מערכת Stop & Start לחיסכון נוסף בלי שתשימו לב
• עיצוב פנימי שלא מבייש פי שתיים במחיר (ובגודל)

כמה באמת זה עולה לכם?

עלויות הדלק הן מרכיב רציני בחיים של רובנו, במיוחד כשמחירי הדלק מתנהגים כמו שוק מניות ביום סוער. אז בואו נשחק קצת עם מספרים.

נניח שאתם נוסעים 15,000 ק”מ בשנה. עם צריכה של כ-18 ק”מ לליטר, תצטרכו כ-833 ליטרים לשנה. לפי מחיר של כ-7.2 ש”ח לליטר, מדובר בעלות של בערך 6,000 ש”ח לשנה.

זה אומר שבמשך חמש שנים – פחות מ-30,000 ש”ח על דלק בלבד. נשמע הרבה? עכשיו תחשבו על רכב שצורך כפול. כן, בדיוק.

שאלות שתמיד רציתם לשאול (אבל לא הרמתם יד)

1. היא באמת חסכונית כמו שאומרים?

כן. למעשה, רכב בגודל שלה עם גיר ידני ייתן יותר מ-18 ק”מ לליטר בלי מאמץ.

2. כדאי לקחת גיר ידני?

אם אתם מחפשים את צריכת הדלק הכי טובה – חד משמעית כן. אם אתם שונאים קלאץ’ – לא חובה, אבל אולי תצטרכו להתפשר קצת על חסכון.

3. איך היא בכביש מהיר?

היא תגיע ל-120 קמ”ש בלי בעיה, אבל אל תצפו להרגשה של ספינת מירוץ גרמנית. ועדיין – לא תופתעו לטובה.

4. יש משמעות לאיזו שנה של הספארק קונים?

חד משמעית. דגמים מ-2016 ומעלה כוללים מערכות חדשות יותר לחיסכון ולנוחות. 2020 ומעלה הם כבר בליגה אחרת.

5. ומה לגבי עלויות תחזוקה?

כמו הצריכה – גם התחזוקה פשוטה וזולה. החלקים זמינים, והמחירים מאוד סבירים.

4 טיפים להוציא מהמיכל עוד ועוד

• תנו לגיר לעבוד – אל תלחצו בלי סיבה. שמרו על סיבובי מנוע נמוכים והרגו את הרגל הכבדה.
• צמיגים מנופחים כמו שצריך – לחץ נמוך = יותר התנגדות = יותר הוצאות על דלק.
• כבו את המזגן כשאפשר – אפילו בישראל, לפעמים בריזה עושה עבודה הרבה יותר זולה.
• כדאי לבדוק פילטר אוויר – פילטר סתום = מנוע מתאמץ = נשרפת לכם ארוחת צהריים.

אז… שווה או סתם עוד אחת?

יש סיבה שכבישי הערים מלאים בספארקים. לא רק בגלל השם המתוק והגודל הקומפקטי, אלא בגלל השילוב בין צריכת דלק מצוינת, תפעול קל, ועלויות תפעול נמוכות.
היא אולי לא תגנוב לכם את ההצגה במסלול המרוצים, אבל כשתעברו בתחנה ותראו את השכן משלם פי שתיים – תחייכו לעצמכם.

אם אתם מחפשים דרך חכמה, פשוטה ובלי יותר מדי כאבי ראש כדי להתנייד – קשה מאוד להראות על משהו טוב יותר במחיר הזה.
והדבר הכי מעניין? היא מצליחה להפתיע בכל פעם מחדש. לא ענקית, לא ראוותנית – אבל בהחלט חכמה.

ולמען האמת? היום, זה אולי הנכס הכי חשוב שאפשר לחפש ברכב.